iStock O mercado logístico português iniciou 2026 com sinais de estabilização nas principais localizações, mantendo níveis de renda elevados em Lisboa e no Porto.
De acordo com o Iberia Property Market Report Q1 2026, realizado pela MVGM, a renda média logística em Portugal situou-se nos 4,4 €/m² por mês no primeiro trimestre, mais 2,2% em termos homólogos.
Apesar do crescimento registado a nível nacional, Lisboa e Porto continuam a destacar-se do restante mercado, com rendas prime estimadas de 6,9 €/m² por mês. Segundo o relatório, o crescimento do mercado nacional está a ser impulsionado sobretudo por mercados secundários.
“Os dados do primeiro trimestre demonstram que o mercado logístico português continua resiliente, ainda que com comportamentos distintos entre os principais polos logísticos e o restante território. Lisboa e Porto mantêm níveis de renda elevados e estáveis, enquanto o crescimento nacional é cada vez mais sustentado por mercados secundários”, afirma Filipa Moreira, Head of Offices & Logistics da MVGM Portugal.
Em Lisboa, as rendas prime registaram uma ligeira subida homóloga de 0,1%, mantendo-se nos 6,9 €/m² por mês. Este desempenho traduz um mercado estabilizado, mas ainda condicionado pela procura em zonas estratégicas e pela reduzida disponibilidade de produto logístico moderno.
No Porto, a renda prime também se fixou nos 6,9 €/m² por mês, com uma variação anual de -0,1%. Apesar da ligeira correção, os valores mantêm-se elevados no contexto do mercado logístico nacional.
De acordo com a análise, a nível nacional, a subida da renda média indica que a procura logística permanece ativa fora dos dois principais polos. O relatório associa esta evolução ao desenvolvimento de novos corredores logísticos e à procura por localizações alternativas com maior disponibilidade de oferta.
Para 2026, a MVGM antecipa que Lisboa e Porto continuem a ser mercados de referência no segmento logístico, embora o crescimento mais expressivo possa continuar a verificar-se noutras regiões do país.
A diferença entre as rendas prime dos principais polos logísticos e a média nacional deverá manter-se relevante, num contexto de escassez de oferta moderna e bem localizada nas zonas de Lisboa e Porto, avança a comunicação.
