iStock O Regulamento europeu eFTI, que entra em aplicação a partir de 9 de julho de 2027, vai permitir a substituição da documentação em papel por informação eletrónica no transporte de mercadorias. A Comissão Europeia estima que esta transição digital possa gerar poupanças globais de cerca de mil milhões de euros por ano na Europa, com reduções que podem atingir 30% dos custos operacionais das empresas.
De acordo com o comunicado de imprensa, a aplicação direta em todos os Estados-Membros, o regulamento cria um quadro comum para a troca eletrónica de informações no transporte de mercadorias. A partir dessa data, as autoridades de fiscalização do setor em toda a União Europeia (UE) passam a ser obrigadas a aceitar dados eletrónicos, desde que partilhados pelas empresas através de plataformas eFTI certificadas.
A implementação do eFTI deverá facilitar a partilha de informação entre empresas e autoridades, tornando os processos logísticos mais eficientes, seguros e padronizados. Para os operadores de transporte e logística, a digitalização da documentação deverá reduzir a carga administrativa associada à impressão, arquivo e gestão manual de documentos.
Em Portugal, a entrada em aplicação do regulamento é apresentada como uma oportunidade para modernizar o setor dos transportes e reforçar a competitividade das empresas nacionais, num contexto marcado por concorrência internacional, pressão sobre custos operacionais e incerteza geopolítica.
A implementação concertada do eFTI nos Estados-Membros da UE estará em análise numa reunião técnica internacional do projeto eFTI4EU, financiado pela UE, que decorre no Instituto da Mobilidade e dos Transportes, em Lisboa, nos dias 11 e 12 de maio. O encontro reunirá representantes de vários Estados-Membros e da Comissão Europeia.
O IMT é a entidade nacional responsável pela coordenação da implementação do Regulamento eFTI em Portugal. A instituição assume, neste âmbito, um papel central na transição para a troca eletrónica de informações no transporte de mercadorias, em alinhamento com as orientações europeias.
No dia 13 de maio, realiza-se ainda um Dia Aberto dedicado ao eFTI e à digitalização do transporte de mercadorias, no Laboratório Nacional de Engenharia Civil. A iniciativa contará com especialistas nacionais e internacionais, decisores públicos e representantes empresariais, que irão debater os principais avanços, desafios e oportunidades associados à digitalização do setor.
A substituição dos processos em papel por documentação digital deverá ter impacto direto na operação das empresas. Entre os benefícios previstos estão operações mais rápidas, com envio e disponibilização digital de informação às autoridades competentes em tempo real, menos erros administrativos, maior produtividade e redução de atrasos, nomeadamente através de menos paragens e tempos de inspeção mais curtos.
Num contexto de maior volatilidade internacional, o Regulamento eFTI é também apontado como um instrumento para reforçar a continuidade e a resiliência das cadeias de abastecimento. A maior visibilidade sobre o transporte de mercadorias poderá permitir respostas mais rápidas a crises, incluindo pandemias, conflitos ou disrupções energéticas.
A simplificação das operações transfronteiriças e a redução de barreiras administrativas deverão ainda contribuir para um mercado europeu mais equitativo, com potencial impacto no acesso das pequenas e médias empresas ao comércio internacional.
