Direitos Reservados A atividade portuária registou um aumento total de cerca de 6% no volume total de mercadorias movimentadas em 2024, atingindo os 88 milhões de toneladas, face aos 82,8 milhões de toneladas em 2023, segundo os dados provisórios das administrações portuárias.
De acordo com o comunicado de imprensa do Governo, este aumento foi impulsionado, sobretudo, pelo desempenho do Porto de Sines, que cresceu 11%, na sequência do reforço do tráfego da rota do Cabo, consolidando a sua posição como o maior porto nacional com 54% do total movimentado, que se fixou nos 47,8 milhões de toneladas, com crescimentos em quase todos os segmentos.
A nota de imprensa dá ainda conta de que se trata de uma inversão da tendência de declínio do movimento dos portos portugueses nos últimos anos, desde 2016/2017, altura em que se registaram movimentos de 94 e 96 milhões de toneladas, respetivamente, depois de forte crescimento desde 2012.
Os portos de Lisboa e Setúbal apresentaram crescimentos de 4%, com Lisboa a evidenciar um “forte aumento” na carga fracionada e contentorizada e Setúbal nos granéis.
Já o porto de Leixões destacou-se na carga geral contentorizada, roll-on roll-off e fracionada, enquanto os portos de Aveiro e da Figueira da Foz se destacam nos granéis sólidos e na carga geral fracionada.
O movimento de contentores também subiu 11%, totalizando 3,3 milhões de TEU. O porto de Sines continuou a liderar com 1,9 milhões de TEU, seguido de Leixões e Lisboa, e depois Setúbal.
No aumento de movimentos registados, destacam-se os seguintes aspetos:
- A carga geral fracionada cresceu 3%, ultrapassando os 5,7 milhões de toneladas, com o contributo de Leixões, Aveiro, Figueira da Foz e Setúbal;
- A carga geral contentorizada teve um desempenho positivo, com um aumento de 11%, superando as 37 milhões de toneladas. O destaque vai para Sines, que movimentou mais de 23 milhões de toneladas, representando 62% do total deste tipo de carga;
- Na carga roll-on roll-off (transporte de veículos) Setúbal registou um ligeiro crescimento (+2%).
- Os Granéis Sólidos registaram um ligeiro decréscimo, apesar de crescimentos nos portos da Figueira da Foz (+6%) e de Setúbal (+ cerca de 5%);
- Os Granéis Líquidos apresentaram uma subida de 7%, totalizando quase 30 milhões de toneladas, com Sines na liderança com 81% da carga. Setúbal foi o porto que mais se destacou neste segmento com um crescimento de 43%.
Segundo a comunicação do Executivo, estes dados refletem o ritmo de investimento e crescimento que a economia e os portos registaram em 2024, com sequência em 2025.
Para o Ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, a ambição passa por colocar os portos como âncoras das infraestruturas: “Um país de mar, um país que nasce e descobre o mundo tem de colocar na prioridade máxima das suas políticas e infraestruturas os portos”, defendeu.
