Direitos Reservados Já foi lançado o concurso público para a eletrificação do “last mile” ferroviário de acesso aos terminais portuários do Porto de Setúbal, num investimento de 17,5 milhões de euros.
De acordo com o comunicado de imprensa enviado às redações, esta ação vai permitir reduzir os constrangimentos existentes na ligação dos terminais à rede ferroviária nacional.
A obra abrange a eletrificação dos ramais e canais de acesso aos terminais, facilitando a etapa final do transporte (last mile) e a reformulação do layout ferroviário para permitir manobras entre o porto e o complexo de mercadorias de Praias do Sado.
A empreitada integra o Projeto Rail2Green, a ser desenvolvido pela APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, em conjunto com a IP – Infraestruturas de Portugal, abrangendo um conjunto de intervenções “que vão garantir melhorias operacionais e de segurança, permitindo ainda a receção/expedição e circulação de composições com 750 metros e o aumento do volume de mercadorias transportadas por ferrovia com origem/destino no Porto de Setúbal”, esclarece o documento.
De acordo com o Presidente da APSS, Carlos Correia, “a eletrificação do ´last mile` ferroviário vai possibilitar a melhoria das acessibilidades ferroviárias à zona central do porto, a descarbonização do interface ferroviário e o aumento da capacidade de receção de comboios. Iremos, também, diminuir os tempos da operação ferroviária e obter uma maior eficiência das condições de operação com segurança e sustentabilidade, naquele que é já o segundo porto nacional que mais comboios movimenta”.
O prazo para apresentação de propostas decorre até 1 de julho e o período previsto para a realização dos trabalhos é de 420 dias.
