O transporte ferroviário de mercadorias para as principais empresas (com um volume total de mercadorias transportadas de pelo menos 200 milhões de toneladas-quilómetros (tkm) ou pelo menos 500 mil toneladas) diminuiu 8% em Portugal durante 2022.
Com base nos dados do Eurostat, o bloco comunitário movimentou 398 mil milhões de tkm, perto do valor registado em 2018 (400 mil milhões – o maior desde 2012). No entanto, em comparação com 2021, houve uma ligeira diminuição de 0,5% (399 mil milhões de tkm registados nesse ano).
Em termos de tonelagem, 14 dos 25 países da UE com transporte ferroviário registado diminuíram em 2022 face a 2021. Portugal foi sexto país da União Europeia com a maior quebra. Pior só a República Checa (-9%), Grécia (-20%), Finlândia (-22%), Estónia (-24%) e Lituânia (-39%).
Os maiores aumentos foram registados na Dinamarca (+12%), seguidos pela Croácia (+7%) e a Bulgária (+6%).
O desempenho do transporte ferroviário de mercadorias registou uma clara recuperação em todos os trimestres de 2021, com a maior taxa de crescimento a ser observada no segundo trimestre de 2021 (+21%), seguido do terceiro trimestre (+8%). No primeiro e segundo trimestres de 2022, o desempenho aumentou 4% e 2%, respetivamente, face aos mesmos trimestres de 2021. Seguiu-se um terceiro trimestre sem alterações no desempenho e, em seguida, uma clara queda de 5% no quarto trimestre.
