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Logística

Grândola Logistics Park – Euro Atlantic considerado Projeto de Potencial Interesse Nacional

O Grândola Logistics Park - Euro Atlantic (GLPEA) foi reconhecido como Projeto de estatuto de Potencial Interesse Nacional (PIN) pela CPAI.

O Grândola Logistics Park – Euro Atlantic (GLPEA), que está a ser desenvolvido pela Qantara Capital, empresa privada suíça de investimento e consultoria, foi reconhecido como Projeto de estatuto de Potencial Interesse Nacional (PIN) pela CPAI (Comissão Permanente de Apoio ao Investidor). O projeto pretende “ser um game-changer na indústria logística a nível nacional e europeu”, explica a empresa, em comunicado.

A Qantara Capital explica que vai investir “centenas de milhões de euros” (sem detalhar números) numa área de 130 hectares divididos em megalotes, com um total de 670 mil metros quadrados de área de construção destinados a logística, indústria e serviços; 300 mil metros quadrados para infrastruturas adjacentes e 330 mil metros quadrados para áreas verdes.

 

“É para nós uma enorme honra e um verdadeiro selo de qualidade termos sido considerados um Projeto PIN. Vamos construir a maior plataforma logística privada de Portugal e uma das mais verdes da Europa. A par da expansão no e-commerce e nearshoring, os eventos desde 2020 destacaram a importância estratégica do corredor comercial euro-atlântico, onde Portugal está a tornar-se protagonista,” salienta o CEO da Qantara Capital, Hadrien Fraissinet.

O Grândola Logistics Park – Euro Atlantic vai criar pelo menos mil postos de trabalho até ao final do projeto e a Câmara Municipal de Grândola espera acolher o mesmo número de residentes diretamente associados ao projeto.

 

“Entre os principais objetivos da autarquia de Grândola está a atração de investimento com o objetivo de impulsionar o desenvolvimento socio-económico e, consequentemente, aumentar a qualidade de vida da nossa população. A construção do GLPEA está totalmente alinhada com estas prioridades. Mais importante ainda, este projeto proporcionará a diversificação do turismo de uma forma sustentável,” refere o presidente da Câmara Municipal de Grândola, António Figueira Mendes.

 

O GLPEA está ligado à via rápida IC1, a oito quilómetros do centro do município de Grândola e da auto-estrada A2, a 100 km de Lisboa. O projeto tem também ligação ferroviária direta ao Corredor Internacional Sul, que por sua vez conecta o Porto Internacional de Sines a Espanha. Com estação ferroviária privada, o GLPEA pretende funcionar como uma plataforma intermodal, uma porta de entrada para a Europa e para o Atlântico.

A construção de GLPEA deverá arrancar já em 2023, com o início das operações previsto para 2024.

 

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