Direitos Reservados A DB Schenker e a Repsol assinaram um acordo estratégico para o fornecimento de combustível HVO (óleo vegetal tratado com hidrogénio) 100% renovável.
Segundo o comunicado de imprensa, com este acordo, a DB Schenker dá início à incorporação progressiva de HVO na sua frota de transporte, avançando que este passo vai “reduzir significativamente” as emissões líquidas de CO₂ e promover uma economia mais circular no setor da logística.
Já a partir deste mês, a DB Schenker antecipa começar a utilizar HVO em 34 veículos da sua frota ibérica, com um objetivo de consumo de 500 mil litros deste combustível renovável até 2025.
A nota de imprensa dá ainda conta de que esta iniciativa representa uma redução estimada de mais de 1.500 toneladas de CO₂ em comparação com a utilização de gasóleo convencional.
Até 2026, a DB Schenker indica que pretende expandir o número de veículos HVO na Península Ibérica para mais de 60, com um consumo alvo de 1.200.000 litros, resultando numa poupança adicional de pelo menos 3.500 toneladas de CO₂.
As rotas cobertas por esta frota renovável vão abranger toda a Península Ibérica, incluindo Portugal, explica a comunicação.
Para Alberto Pérez, Diretor de Transporte Terrestre da DB Schenker na Península Ibérica, este acordo “é um reflexo do nosso compromisso com a sustentabilidade e o meio ambiente, e é mais um passo no nosso ambicioso plano de descarbonização do setor logístico na Península Ibérica”.
Já Carlos Suárez, Diretor de Mobilidade B2B da Repsol, afirmou que “este acordo é um reflexo do compromisso partilhado por ambas as empresas de reduzir a pegada de carbono de forma imediata e sem necessidade de alterar a frota atual”.
O comunicado explica ainda que o combustível 100% renovável fornecido pela Repsol é produzido a partir de resíduos orgânicos gerados pela sociedade, como os óleos alimentares usados, tendo a vantagem de poder ser utilizado nos motores dos veículos existentes sem necessidade de modificações, aproveitando as infraestruturas de abastecimento existentes.
