iStock Com o crescimento do e-commerce verificou-se durante os últimos anos um aumento no transporte de última milha (last-mile). A tendência tem-se verificado um pouco por toda a parte e com os custos da logística a subirem é importante avaliar a ‘fatia’ que representa da operação retalhista.
Um estudo elaborado pelo Centro Espanhol de Logística (CEL) e pela NTT data, chegou à conclusão que o custo do last-mile subiu 18% durante 2024 em Espanha, sendo que o custo médio de envio de uma encomenda subiu para 7,1 euros.
“Embora o boom do comércio eletrónico tenha chegado com a pandemia e estejamos atualmente num momento de estabilização do mercado, a sua ascensão continua a transformar a logística e o transporte em Espanha e, com ele, os modelos de gestão da cadeia de abastecimento”, destaca o diretor geral da CEL, Ramón García.
Relativamente ao volume de vendas, o estudo da CEL confirma uma estabilização nas transações associadas à entrega física. Neste particular, este tipo de entrega representa 33% (548 milhões) do total, um crescimento de um ponto percentual face aos 32% (493 milhões) registados em 2023.
No que diz respeito ao imobiliário logístico, o relatório mostra também um crescimento de 33% da superfície ocupada nos últimos três anos, algo que, naturalmente, fez subir o preço dos terrenos. E qual é o mais caro? Pois bem, o valor mais elevado regista-se em Barcelona, com 8,5 euros/metro quadrado, o que é 35% mais que em Valência e 23% mais que em Madrid.
Relativamente às grandes tendências na logística, o estudo da CEL e da NTT Data revela que 50% das empresas conseguiram melhorar a sua eficiência através de práticas sustentáveis , sendo que a logística inversa só se verifica em 10% das encomendas realizadas pelos consumidores, maioritariamente através da recolha por transportadora.
