Com as previsões de crescimento da economia global a terem uma perspetiva de crescimento lento sobretudo pelos desafios macroeconómicos no horizonte, um relatório recentemente divulgado pela Transport intelligence diz que será de esperar um crescimento também mais lento do mercado global de transporte de mercadorias. Assim, é esperado que até 2027 este mercado cresça apenas 1,5%, atingindo um valor de 399.077 milhões de euros.
Segundo o explicado no documento, a consultou reviu em baixa as suas previsões para 2027 e cortou o crescimento para os mercados de transporte aéreo e marítimo. Assim, espera-se que o mercado de transporte aéreo de mercadorias cresça a uma taxa anual de 1,8% durante esse período, e o do transporte marítimo a uma taxa anual interanual de 1,2%.
“O crescimento do PIB global real entre 2025-2028 deverá ser em média de 3,2%, e a inflação não retornará à meta até 2025 na maioria dos casos com um crescimento fraco causado por uma política monetária mais apertada até o final de 2024. Além disso, a economia global continuará a enfrentar desafios”, explica-se no documento.
Os números de 2023
Espera-se que o mercado global de agenciamento de carga diminua em termos reais -5,0% em 2023 e atinja um valor de mercado de 352.698 milhões de euros. O fraco desempenho do mercado global pode ser atribuído ao enfraquecimento do mercado de transporte marítimo, que deverá diminuir em -5,3%, e ao transporte aéreo de mercadorias que também teve alguns resultados abaixo do esperado, percebendo-se uma contração de -4,5%.
A situação para 2024
De acordo com o FMI, prevê-se que o crescimento global desacelere para 0,3% em 2024, esperando-se, ao mesmo tempo, um maior crescimento nos EUA e nos grandes mercados emergentes. Porém, deverão verificar-se revisões em baixa para a China e a zona euro.
A inflação global continuará a cair, esperando-se que os bancos centrais alterem as suas políticas e reduzam as taxas a partir da primavera de 2024. A atividade industrial também deverá recuperar um pouco em comparação com um 2023 mais fraco do que o esperado, e o rácio entre stocks e vendas parece dar mostras de estabilização. A combinação destes fatores permite um otimismo cauteloso sobre a economia global em 2024.
No entanto, não se pode esperar uma recuperação substancial da procura nos próximos dois trimestres por diversas razões, explica o relatório: o ambiente macroeconómico continua difícil; as questões geopolíticas representam um risco, incluindo as duas guerras na Ucrânia e na Palestina, que, se agravadas, poderão causar outro choque no crescimento global; e as taxas de juro e a inflação permanecem elevadas. Consequentemente, pode-se esperar que o mercado global de transporte de mercadorias permaneça sob pressão em 2024 e, possivelmente, em 2025.
