A Eurowag, empresa europeia de transporte rodoviário, alertou durante os últimos dias para que na Áustria e Alemanha passarão a ser introduzidas portagens de acordo com a classe de CO2. Neste âmbito, a empresa lembra que todos os veículos pesados com motor de combustão interna serão automaticamente classificados na classe 1 de CO2, o que se traduz num aumento das portagens de até 70-80% para os transportadores.
Como é explicado, até aqui, o cálculo das portagens nos países de União Europeia incluía a classe de emissão do motor de acordo com as normas EURO (que tem em conta, por exemplo, as emissões de óxidos de azoto, hidrocarbonetos, monóxido de carbono e partículas), sendo que, de acordo com a Diretiva Eurovinheta, a quantidade de CO2 também deverá ser incluída no cálculo da portagem.
Os veículos que se qualificam para uma melhor taxa de portagem deverão ter determinadas características como o primeiro registo ser posterior a 1 de julho de 2019, entre outras.
A Alemanha será o primeiro país a introduzir estas categorias de emissões, a partir de 1 de dezembro de 2023. Seguir-se-á a Áustria a partir de 1 de janeiro de 2024. Os restantes Estados-Membros da UE devem implementar a Diretiva Eurovinheta até março de 2025.
Como funcionarão as classes de CO2? Na prática esta é uma ‘classificação’ aplicada a todos os veículos pesados, mas os mais penalizados serão os com uma data de primeiro registo anterior a 1 de julho de 2019, que são, no fundo, classificados automaticamente como de classe 1(taxa mais elevada de portagens). Para os pesados de combustão interna com data posterior a 1 de julho de 2019, será feita uma avaliação que incluem parâmetros adicionais para determinar a classe de CO2. A saber: Classe do veículo, configuração dois eixos das rodas, massa total tecnicamente admissível sob carga, grupo de veículo, cama (cabine-cama), potência nominal do morto, emissões de CO2, data da primeira matrícula e tipo de veículo. Os veículos pesados de emissões zero serão incorporados na classe 5.
“A legislação já foi aprovada, incentivamos as transportadoras a fornecerem aos seus prestadores de serviços de portagem todos os dados que sejam necessários, de forma a classificar os seus veículos nas classes de CO2 relevantes o mais rapidamente possível. As nossas equipas estão há semanas a recolher todos os documentos necessários para ajudar as transportadoras. Para garantir que possam enfrentar o menor aumento de portagens possível”, explica Carlos Guerra, Country Manager da Eurowag em Portugal.
